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第69部分(第1页)

苏明不知道阿达改造之后的发动机有没有技术上面的问题,但是以防万一,还是跟劳斯莱斯公司提前沟通一下比较好,苏明就一边把代号为SS100初级发动机的技术资料和图纸转出来,一边让罗少君跟劳斯莱斯公司联系。

劳斯莱斯公司一听还有这等好事,竟然还有中国公司在提前询问改造斯贝发动机的技术专利问题,中国公司什么时候这么主动自觉了,又一打听才知道其实是一定港资公司,这才正常吗,香港现在还是我们大英帝国的,不敢得罪我们也是很正常的,同样,对于这个名不见经传的苏氏公司,劳斯莱斯公司也有了一定的好感,斯贝早就转让出去了,多转让一家也没什么大不了的,何况还是一个新生的公司,扶持一下也是应该的。

劳斯莱斯公司的开价很是公道,专利授权费二十万英镑,技术支持费一百万英镑,同时向苏氏表明,如果苏氏的技术实力得到他们的认可的话,可以把一部分配件的生产分包给他们,这是欧美高科技公司的通常作法,把费人工又没有什么技术含量的部件承包给不发达国家降低成本,技术服务费就是这个意思,怕你们生产不好,我们可以对你们进行技术辅导,然后你就可以接受我们的合同,再把钱赚回去。

苏明想了想把专利授权费给了劳斯莱斯公司,这就等于是进入国际市场的通行证,有了这少,至少不怕别人找你麻烦了,至于这个价格吗,在苏明看来还算公道,当初国家引进的时候可是花了五亿英镑,现在只要二十万,虽然只是专利摇权也绝对不亏。

对于技术服务费,苏明觉得没有什么必要,现在自已生产能力不足,那有空闲接他的外包业务,有那个工夫还不如多造几台发动机呢,比那个挣钱多了,劳斯莱斯公司也没有什么不愿意的意思,二十万英镑虽然对它来说只是一个毛毛雨,但就象天下掉下来的,就是少也高兴。

主要原因还是这款发动机是五六十年代的产品,又是早就卖出去的技术,美国和中国都曾经引进过,他们根本不重视,至于苏明的担心,他们根本没有想到这个苏氏公司是准备制造成品发动机的,还以为是制造配件的呢,认知上的误差造成了它轻易就把专利授权出去,曰后自然后悔莫及。

苏明把其它的事务全部交给费子俊等人处理,自已把所有的精力都放到这上面,图纸出来后,就对着技术资料研究,不是全部掌握,至少学会几个名词和做到详细了解,跟别人解说也好不那么浅显。

然后苏明开始一边展开试制工作,一边向611所通报进展情况和改进方案,别的不说,光是技术指标上的进步就有点太大,让人不敢相信,但苏明也没有办法,阿达改进出来的最次的就是这个,他也没有办法。

果然,611所接到他的改进方案的时候,还以为苏明是照着他们的吩咐随便编的数字呢,也没有当回事,就把方案进行了翻译交给了巴基斯坦,巴基斯坦那边也没有想到一向亲如大哥的中方会忽悠自已,前面接到通知说换了一家合作机构,然后这么快就拿到技术方案,还以为这家公司实力惊人呢,非常痛快地拨过来五百万美元作为前期费用,并且表示,希望在半年之内看到样品。

巴基斯坦那边早就急的不行了,本来就准备同意米高杨设计局的条件了,没想到中方又找到一家合作机构,然后又这么快拿到技术改进方案,钱就给的分外痛快。

611所的人看到巴方这么急切,还担心苏氏能不能完成这个任务呢,没想到转告了之后,苏明非常爽快地表示,希望他们能在二个月后进行发动机试车试验,这个发动机试车台一时半会建不出来,只好去611所进行试车。

两个月?611所的人根本就不敢相信,你们才拿到图纸一个多月,看都不知道看完一遍呢,就能确定技术改进方案,然后就进行生产,开玩笑的吧,611所立刻派人过来进行验证,却发现苏氏已经在进行生产了,看进度,怕是连两个月都不费,一个月产品就能拿出来。

不过这次苏明不敢再象上次那么大意了,每制造一个配件的时候都要进行详细的对比,保证一点错误没有,万无一失再说,再出现点火不成功的现象自已可没脸见人了,话都吹出去了。

发动机制造出来后,要进行不间断的试车之后,才能确定发动机的姓能稳定可靠,这个过程至少要在150个小时以上,初次只是进行普通测试,然后再依次试验加力、极限等测试。

这款代号为SS101的发动机长途跋涉被运到了风景秀丽的西南边陲,611所就座落在这里,SS代表苏氏的意思,101是指100系列的第一个型号,战斗机的发动机技术要求最高,以这个型号为蓝本,还可以改出来运输机、轰炸机、民航机用的版本出来,到时候就叫102、103等等。

(未完待续)

第155章 难以置信的苏氏

对比一下技术参数,611所的人发现,这个好象基本上是比斯贝强了很多,虽然勉强还能看出斯贝的痕迹,但可以看出改进了很多,也现代化了许多,对于发动机的好坏,611所的人还是有资格评定的,这一眼上去,就能感觉出不凡来。

让人遗憾的是,发动机有点小,推力也只有90千牛,配国产新型战机有点不合适,不然的话还可以用在国产新型战机上面了,也省的到处找合适用的发动机,611所的人立刻就想到了国产战机身上,却不知道苏明打的就是这个主意。

跟超七不同,设计中的新型战机虽然是单发战机,但目标却是象F…16那样的中型多用途战机,而超七却是一款轻型战机,设计目标不同,需求也就不同,新型战机最大推力要求在120以上,这个才90,明显不够。

“这个是可以改进的,目前这个版本是小型版的,还一个大型版的,你们想了解一下的话我可以把详细资料给你们发过来。”看到这次来看这款发动机的人里面,很多都是以前从来没有见过面的人,苏明知道肯定是那一个项目组的人,就不失时机地介绍道。

“还有大型版的?你们多长时间能拿出来?”果然,苏明这句话一说,有一个带头象是项目负责人的家伙眼睛就是一亮,很有兴趣地问。

“最多不超过两个月可以让你们见到成品。”这个是可以保证的,阿达弄出来的全息模型虽然只有一个,但是这个模型却是智能可调的,可以按照要求进行调整和改进,加大一点完全没有问题。

“先看看这个再说吧。”对方并没有当场决定下来,毕竟苏氏以前从来没有在发动机领域有所建树,等这款发动机进行了验证之后再说吧。

“好。”苏明也不为已甚,自已太急切反而容易让人家看低,酒好不怕巷子深,这东西国内又没有人能够做出来,完全不怕别人抢了自已的生意,而且这一款发动机不得出一个合格的结论,谁会相信自已。

随着发动机点火成功,苏明的心就放了下来,估计下面也不会有问题吧,在试车台上工作了30个小时之后没有问题时,就已经有人源源不断地跟苏明过来搭讪,特别是受邀来参加试验的巴方代表,更是扯着苏明的手不放。

60个小时过去了,90个小时过去了,120个小时,一直到150个小时完成,发动机工作状态仍然十分良好,没有出现一点问题,接下来虽然还要进行一系列试验,但那个只是为了测出这台发动机的理论参数和实际参数差,只要这个数值不是过大,就代表着这台发动机可以进行定型生产了。

因为在设计之切,这些参数都只是理论数据,实际生产出来后,涉到误差和不稳定因子,通过情况下都是有误差,然后再根据误差进行技术改进,最后这才算是定型成功,进行批量生产阶段。

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