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第505章 只有永恒的利益体（第3页）

听说青云服务集团的外卖骑手，快递员甚至有一部分可以享受公司配车，配拥车证的超值福利。”

陈俊贤是土生土长的东大闽省人，高中没毕业的他，无法忍受老家低收入大环境，为了发财毅然选择追随先辈传统，出国。

签证是不可能通过的，依稀还记得那天，在妈祖娘娘庙里算一卦，上上大吉，当晚他就和村里几个同族登上了船。只要心中无惧，哪儿都能出海。

他先后在吕宋，马来亚多国工作过，积攒了不少创业资本，后来听同族说李家坡这边做餐饮收入高，他就通过合法途径走中介渠道过来。

收入确实挺高，就是消费水平也不低，以前在吕宋一个月赚三四百美元轻轻松松，不了二百还能存一半。

可烦了李家坡以后，收入是到一千多美元每月，关键存下来的钱也没多多少，主要是房租太贵，一般人真扛不住。

他本打算在李家坡再做个一两年，存点钱准备回国娶妻生子干一番事业，没曾想，青云来了。

陈俊贤没技术，可是能说会道，察言观色工夫一流，倒是让他成功加入进来，成为李家坡分公司一名推广专员。

也没人知道他怎么想的，一听公司对优秀员工可以配车，配拥车证时，他第一个跳出来咨询相关内容。

李家坡分公司区域经理郑再绩，在群里耐心给予回应，“推广专员不在配车范围内哦。”

“没关系啊，郑总，我可以申请转网约车司机，只要能让我开车，说什么都行。”

陈俊贤心里有个执念，那就是拥有一台属于自己的车，他受够了骑着小电驴慢悠悠在路上走，稍微有所疏忽就被呵斥的日子。

推广专员嘛，工资确实不低，1500美元每个月，做得好，两三千美元也不是梦，可陈俊贤多鸡贼，明白在李家坡，有自己的车。

那才是真牛皮！

他累死累活一年到头赚不到三四万美元，可如果顺利应聘上网约车司机，一张拥车证十年做下来，妥妥的百万美元富翁。

“你确定？”

郑再绩挠挠头，“网约车司机是兼职模式，公司不再续签就业协议和缴纳各种保险税费。

包括住房福利和公共交通，通讯费用补贴通通没有了哦。”

“啊？”

陈俊贤愣住，“还有这种说法？不应该一视同仁吗？”

郑再绩耐心解释道：“具体你可以参考公司其他地区网约车服务，国内就不用提了，在美利坚，暹罗等多地都有现成例子。

城郊和乡村地区或许还能提供各种福利，但核心大都市圈，基本都是自负盈亏，公司只提供客源和其它信息化服务……”

李家坡城毕竟太小了点，滥发车牌和拥车证的唯一结果，就是让城市交通道路网络崩溃，所以用车养车成本极其昂贵。

更尴尬的是，有车一族看不上网约车收入，能做的往往又没车。

现在公司拟定计划，准备一两年时间自购车辆经营，买回来后以委托，合伙经营方式招募全职司机。

除车辆购置等成本按月支付本金（相当于由公司全额垫资的分期付款），每单固定抽佣作为公司运营收入。

赚不赚钱无所谓，哪怕是画饼充饥只为配合资本市场运作也好，总之李家坡分公司的招牌必须打出来。

但好的商业模式总不能天天亏本吧，所以一些针对员工的基本保障福利，在网约车业务上被取消，大家只能自负盈亏。

郑再绩话语还在继续，“……最新消息，魏总决定在李家坡城，再招募一批兼职司机，它们要自己带车，利用闲暇时间在网上接单。

另外你们也可以单独去考驾照，公司会给予一部分补贴，拿到以后再通过李家坡职能部门认证，就能申领车辆。

推广部也在考虑范围内……”

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