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第十五章（第1页）

北渠全长3.25公里，开凿于湘江北岸宽阔的一级阶地上。自北陡向北，经打鱼村、花桥，至水泊村汇入湘江。宽10～15米。北陡口高程为211.8米，渠尾高程206.31米，平均坡降1.69‰。中段开挖了连续的2个S型渠段，以降低比降。

泄水天平和溢流坝

南渠0.89公里处，建有宣泄洪水的泄水天平。渠内水深超过泄水天平堰顶时，渠水即排入湘江。堰顶宽5米，用大条石砌筑，堰长42米，底宽17.6米。堰上原有石桥，解放后已改为钢筋混凝土人行桥。

南渠1.95公里处，与双女井溪相会，建有马氏桥溢洪堰，以宣泄双女井溪的洪水。堰顶宽4米，高1.5米，长19.5米，用大条石砌筑。清代初建时，堰上架设有人行石板桥，解放后改建为钢筋混凝土公路桥。

南渠12.43公里处的溢流堰名黄龙堤，用大条石砌成，顶宽3.5米，堰长87.6米。

北渠0.21公里处的溢流堰称竹枝堰，堰宽8米，长15米，用条石砌筑。

水涵

又称田涵、渠眼，或称塘孔。设于堤内，块石砌筑，用于放水灌溉。明洪武二十九年（1396年），严震直修渠时，建有灌田水涵24处。解放后，由于灌溉渠道陆续建成，除引水入灌溉渠道的进水闸外，其余水涵多已堵塞。迄今，南渠大湾陡以上尚有7处，北渠有2处。

陡门

陡门，或称斗门，是在南、北渠上用于壅高水位，蓄水通航，具有船闸作用的建筑物。据历史文献资料记载，陡门最早出现于唐宝历元年（825年），到唐咸通九年（868年）重修时，已有陡门18座。宋嘉祐三年（1058年），达到36座，为有记载以来最多的。经过历次增建及废弃，到清光绪十一年（1885年），陡门数仍有35座。解放后，据1975年调查，历史文献中先后有记载的陡门共37座，其中南渠32座，北渠5座，保存完整或大体完整的有13座，加上1977年重建的北陡，共14座；其余仅残存有几块条石，或下部尚有基石，可判断该处原曾设有陡门，但多数已无遗迹。

从现存的陡门看，其结构是：两岸的导墙采用浆砌条石，两边墩台高1.5～2米，形状有半圆、半椭圆、圆角方形、梯形、蚌壳形、月牙形、扇形等，以半圆形的为多。陡门的过水宽度5.5～5.9米，设陡距离近的约60米，远的2公里。塞陡工具由陡杠、杩槎（俗称马脚）、水拼、陡簟（陡杠，包括面杠、底杠和小陡杠，均系粗木棒；杩槎，由3条木棒做成的三角架；水拼，竹篾编成的竹垫；陡簟，即竹席）等组成。关陡时，先将小陡杠的下端插入陡门一侧海漫的石孔内，上端倾斜地嵌入陡门另一侧石墩的槽口中；再以底杠的一端置于墩台的鱼嘴上，另一端架在小陡杠下端；再架上面杠。然后将杩槎置于陡杠上，再铺水拼、陡簟，即堵塞了陡门。水位增高过船时，将小陡杠敲出槽口，堵陡各物即借水力自行打开。由于有了陡门这种设施，故能使灵渠能浮舟过岭，成为古代一大奇观。正如《徐霞客游记》中所载：“渠至此细流成涓，石底嶙峋。时巨舫鳞次，以箔阻水，俟水稍厚，则去箔放舟焉”，可见其作用。

南北两渠共有陡门36个（其中北渠4个，南渠32个）。

南陡在南渠的渠口，解放后修葺加固，渠中增建一桥墩，上架水泥板，安上闸板。

马氏桥陡在灵渠北路，解放后已几次改建。

大湾陡在大湾陡村旁，今完好，只缺将军柱（陡门标）。

祖湾（阴湾）陡在太史庙山西麓县物资局附近，今完好，因兴安县火车站改建抽水站蓄水池，已非原状。

太平陡在铁路村东面便桥附近，解放前已毁。现只能略见陡堤残迹。

铁炉陡在铁路村前二圣庙前，已毁，尚存少数陡堤石块及半月形陡堤残迹。

禾上（和尚、禾尚）陡在铁路村附近，已毁，尚存陡堤青石数块。

三里（乌龟）陡在三里陡村头三里桥下游约数米，解放前已毁。

印陡在三里陡村旁洗衣码头边，已毁，残存半月形石基，尚存陡堤石数块。

大路陡在霞云桥附近东北面，已毁，残迹旁尚留陡堤青石数块。

君嘉陡在霞云桥村旁，民国35年（1946年）毁，尚存陡堤青石数块及半月形陡堤残迹。

霞云（下营刀板）陡在霞云桥村旁，已毁，尚存半月形陡堤残迹及青石数块。

黄泥陡在茄子塘村旁洗衣码头边，陡堤较大，大体完整，石块已残缺不全。

沙泥陡在茄子塘村旁，大体完整。

门限（门坎）陡在茄子塘西南对面北麓，陡堤较大，形迹尚存，石块已残缺不全。

十四陡在茄子塘村西，陡堤已毁一边，石块所存无几。

十五陡在茄子塘村西，陡堤形迹尚存，陡堤青石仅余数块。

十六陡（洗衣陡）在东村北面，陡堤青石块大部分已缺。

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