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第377章 三七分成合作愉快（第3页）

另外李董想从大东方保险手里，拿走仲金国际金融的股份，还要额外费一番功夫，即使我们愿意，也要李家坡衙门批准。

再者李家坡zf投资基金那部分份额，我们无权做主，李益隆首辅也未必会同意。”

“那就先谈能够达成的部分。”李泽华也需要时间理清公司内部，顺水推舟道：“大东方人寿的7成股份，外加大东方保险手里5%仲金股份购买权。

换取一个未来价值五个大东方保险规模的企业。

对了，仲金股份青云手里的4%，加上这5%的出资，一事不烦二主，就请林董帮忙一块报销吧。”

“李先生好算计，摩根士丹利手持34.3%股份要价7亿多美金，现在您张张嘴，大东方在内地保险业务拿走7成，还要额外出2亿多美金？”

林伟耀心底在快速分析这笔交易得失，同时看一眼合作伙伴李育庆。

后者一时间也没有头绪，又舍不得拒绝，只能说李泽华手里握着的牌，太完美。

仅仅只是运运帮和蜂鸟两家，加上青云投资参股影响的通达系，名下就有超70万辆各类车辆，且近期又提出野心勃勃的扩张计划。

由青云集团多家子公司和通达系，京东集团共同提出，超15亿美元的股份抵押融资，准备新增超10万辆重型卡车和物流仓储建设。

目前融资进度喜人，尤其是内地车企等相关行业，通过在李家坡的金融机构代理席位，大肆买入。

而蜂鸟和运运帮的运输车辆代理业务，在市场上几乎没有竞争对手，越来越多的货运司机带着车辆投奔过来。

照这个趋势发展下去，仅车辆保险这一块，未来突破百亿指日可待。

青云旗下目前超30万全职员工，以及数量更多的兼职员工，合作关系紧密的友商，尤其是青云农业服务公司影响的农业，农民。

这些保费收入凑一块，足以支撑起一家世界级保险集团。

更别提还有微支付这个金融服务平台，一家活跃用户（非用户规模）超过国内互联网，非金融机构13数量的超级聚宝盆。

仅此一项，就足以让大东方人寿不惜一切拉拢青云系入股，别说白送股份，就是倒贴钱，每年再付几个亿的广告费，渠道费都行啊！

林伟耀也看明白了，大东方人寿剩下的股份，估计他们也保不住多少。

三成？

渝庆最起码要保留半成，剩下的两成半，还要拿出来和李家坡三大基金分享，毕竟看李泽华态度，仲金的股份是一定要拿到手的。

青云系介入保险业务的同时，毫不掩饰对证券行的野心。

这就势必要进行三方谈判，进行互相资源交换。

最后留给华侨银行，大东方保险的，能剩下一成就算顶天了。

就算一成，也赚疯了！

以目前大东方人寿在国内，每年亏损几千万的经营现状看，50%股份还得加上保险牌照，才能值个两三亿。

五年内做到年保费超500亿，总资产破千亿，仅一成也价值百亿，通过这一点来看，赚麻了。

“请zf投资公司董事长李益隆先生过来吧，这件事没有他点头，很难达成一致。”

林伟耀深知事情重大，已经超出自己决策范围，只能选择把问题上交。

等待期间，几位又凑一块，把保险业务在内地的五年发展计划，做了些补充，比如每年设立业绩考核，连续两年没完成，如何补偿。

以及最终达成目标后，各自利益如何分配，如何保障等问题进行交流。

事实上双方对五年达成500亿保费，千亿总资产目标都没有太多疑问，问题的关键在于李泽华要价太高。

他只出资源不出钱就算了，反过来还找被收购方要钱，比如保险业务初期扩张所需资金，一概找华侨银行出钱提供免息贷款。

简直是无耻至极，把白女票精神发挥的淋漓尽致。

林伟耀有些招架不住，最后找个借口提前跑路，剩下李育庆一位勉强应付。

李泽华也不揭破他的意图，任由他出去后，才对李育庆道：“行了，青云投资和大东方互相持股的事情不为难你了，不换就不换。

你帮个小忙，把大东方人寿注册地从渝庆搬迁到星城，或者魔都就行。”

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