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兰博基尼和法拉利都是世界顶尖的跑车品牌,这一点很多人都知道。
毕竟这两个牌子即便是普通人,也经常可以听到。
但两者其中的渊源知道的人就不是很多了。
当年法拉利已经是全球奢侈超跑的时候,兰博基尼还只是一个农夫。
呃,这里的农夫,指的是兰博基尼这个人而不是车子。
后来通过自己对机械的喜爱和研究,兰博基尼开始生产拖拉机,还十分畅销。
兰博基尼那时候也是法拉利的粉丝,他也买过一辆法拉利250gt。
但是兰博基尼买回来这台法拉利250gt后,发现这车离合器经常出现问题,感觉还没有自己的拖拉机离合器好用。
于是耿直的兰博基尼就联系了法拉利,并且指出了法拉利250gt的离合器有问题,最离谱的是,他还提出了自己的一些建议。
可是法拉利却认为兰博基尼只是一个生产拖拉机的农夫,我生产的是跑车,不是拖拉机,所以他的态度很不屑。
接下来就是,三十年河东三十年河西的故事了。
被法拉利嫌弃的兰博基尼,转身就开始转型生产跑车,通过生产拖拉机的经验研发了世界上第一辆兰博基尼跑车。
当年法拉利的一个态度,就成就了自己最大的敌人,这其实是很讽刺的。
时至今日,两个品牌的超跑依然是并驾齐驱。
要是恩左·法拉利还活着的话,或许都要泪奔。
至于两种车子究竟谁好用,杨宇并不在乎,只要他喜欢就没有问题。
拍卖的竞争还是很激烈的,没多久时间,车价已经到了五十万米刀。
在五十万米刀过后,竞争者才慢慢减缓下来。
星条国人拍卖可不像地下有石油的富豪,所以他们的每次出价都还是非常谨慎的。
几乎都是一万米刀一万米刀的往上涨,或许在他们看来,这辆车的价值并不能因为自己的喜欢而往上升。
最后,价格到了78万米刀时,已经无人出价了。
“78万第一次!”
“78万第二次!”
见到周围的人确实没有人要继续争了,杨宇伸了伸懒腰,首次举起了手里的牌子。
“80万!”
刚才的竞争者看了看杨宇,有些犹豫,很明显他是非常喜欢这辆车子的,只不过最后理性还是让他摇了摇头,放弃了这次拍卖。
就这样,杨宇拍到了这次圆石滩拍卖的第一辆车子。
刚刚杨宇没有出价之前,很多人都摸不准杨宇的深浅,可这一波过后,他们明白了,这个年轻人还真是个有钱人。
杨宇却一脸澹然,那模样彷佛刚去小超市买了包烟一般,一脸澹然。
而后从KK的怀里掏出了那一本已经被捂热的竞拍手册不急不缓的翻看起来。
接下来,随着一辆捷豹-type开上展台,拍卖会迎来了第一个出价的小**。
因为这辆捷豹,是当年参加过勒芒24小时拉力赛的车子,而且还获得了第四名的好成绩,车上还有车手的签名,收藏价值极高。
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