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第134部分（第1页）

一番简单的告别之后，那位年过半百的机车驾驶员，发动蒸汽机车返回了双子城。

弗兰基米尔和玛丽娅就这摸黑前行的一段路程，他们的前方越来越冷，甚至已经能够感受，飞溅在脸颊上的雪花，这样的感觉在双子城内，是永远无法体会到的。

终于，他们看到了白雪皑皑的洞口，从这一刻开始，他们又重新回到了苏维埃的怀抱。

走出洞口，眼前是白茫茫的一片，千里冰封，万里雪飘，山是雪白的、树是雪白的、大地也是雪白的。

也许是在双子城呆的久了，这满天的雪花，让他们感觉真是好大一场雪。可实际上，对于苏联的整个俄罗斯联邦来说，这样的一场雪，真的算不了什么，不过只是一场小雪罢了。

洞口所在的位置，是广袤丛林的深处，这里看上去非常隐蔽，想来没有人会注意到这地方。

现在弗兰基米尔和玛丽娅，距离双子城大概有意一百多公里的距离。按照拉达所说，由此往北，走出丛林之后，很快便能看到一条铁路，那便是欧亚洲际铁路的一部分。

沿铁路而上，大约步行半天的时间，就能够到达一个不大不小的城市，火车在那里有个中转站，他们可以从那里上车，然后一路前往莫斯科。

弗兰基米尔和玛丽娅都不想耽误时间，他们希望能够在天亮前，赶到拉达所说的那座城市，坐上前往莫斯科的火车。

为了避免被任何人发现，他们借着月光前行，没有使用任何的照明设备。不仅如此，他们还各自弄了一根松树枝托在身后，以此来掩盖他们走过雪地时，所留下的深深地脚印。

这是一段漫长的旅程，短短几天似乎让他们早已习惯了，双子城炎热而又没有积雪的生活，反而忘记了这早已生活大半辈子的雪国。庆幸的是，他们终于又看到了月亮，看到了繁星。这对于双子城来说，是永远都不会有的奢侈妄想。

从午夜一直走到黎明，他们终于看见了，出现在破晓晨光中的苏联城市，同双子城建筑格局完全不同的城市。这让他们都想起了海参崴，那个曾经他们生活过的海岸城市，那也是弗兰基米尔的故乡。他的祖先世世代代生活在那里，他是鞑靼人的后裔，尽管他现在使用的是苏联名字，可这仍旧改变不了，他身为鞑靼人的血统。（未完待续。。）

第二百六十七章　漫漫长路

来到这座位于兴凯湖南方的小小城市，弗兰基米尔和玛丽娅直奔火车站而去。

东方的天空刚刚泛起鱼肚白，车站里除了几个工作人员外，基本上看不到任何装备搭乘列车的旅客，现在还有些太早，这样一座小城市，是不会有太多人乘坐列车的。

列车长不大，看上非常的破旧，满是污垢的列车表，看上去模糊不清。他们在脏兮兮的列车表上，查找前往莫斯科的列车班次，很快他们便发现，下一趟途径此地，并前往莫斯科的立车，要到下午两点才会进站。

这样看来他们还需要等上五个小时，现在他们还有足够的时间，为他们的长途跋涉，做好最后的准备。

走出列车大厅，他们来到相距不远的车站食堂，这时候食堂里正在忙着销售早餐，这里的人还真不少，同站台上判若云泥，现在可是一天中的第一个饭点。

弗兰基米尔和玛丽娅随便买了面包和饮用水，有为长途旅行多准备了一些，知道要够他们到达下一个中转站只用。列车上每餐都有食物销售，但昂贵的价格，可不是工人阶级能够轻易接受的。

当然离开双子城的时候，张玥给了他们足够多的卢布，一路之上他们都不会缺少钱花。

但他们并没有文字自己的身份，他们此时只是最普通的工人，就应该有个本分工人的样子。对于普通工人来说，更多的时候他们都在使用比索，他们总是舍不得一出手就是卢布这样的大钞票。在二十世纪的五十年代。1美元大致约合4卢布左右，至于1美元在五十年代的购买力。那就不需要在浪费笔墨去解释了，而在苏联1卢布等于100比索。

在弗兰基米尔的家里。他还收藏有近千枚，苏联1922年发行的五角星半卢布。弗兰基米尔的父亲，那可是世界上最伟大的生物学家，他的生活从来就不比美国的资本家寒颤，仅凭这一点就足够让他相信，苏联的社会制度，远比美国的社会制度更加优越，纵然他并没有父亲和妻子那样，十分羡慕的政治态度。在这个方面的显得异常的随和，但并不表示他不认他自己国家的体制。

当然他现在可不是什么科学家的儿子，也不是什么克格勃的秘密警察，他只是一个普普通通工人，同苏联大地上数千万的工人没有什么不同。

普通工人怎么可能过上，伟大科学家的舒适生活。纵然现在工人的生活，要比农民的生活好的多得多，但被说同科学家相比，就算与格勃的秘密警察相比。那也是相去甚远，根本就不在一个层次。

弗兰基米尔和玛丽娅在克格勃的资历都很浅，当他们的薪水少说也是普通工人的三倍，就连小康之家的高级工。也没有他们这两个年轻人的薪水高。

现在他们既然以工人的身份出现，便更加需要学会勤俭节约，然自己完全成为一个捉襟见肘的工人。否则只要一不留神，他们过去的生活习惯。随时都有可能引来别人的怀疑，他们本来就不属于这个阶层。因此不得不更加注意细节。

吃饱喝足，一切准备妥当之后，又经过了一番漫长的等待，他们终于看到了，冒着滚滚浓烟，缓缓停靠在站台上，即将前往莫斯科的列车。

火车将在这里停靠十五分钟，在列车到达莫斯科之前，几乎每一个中转站，立车都会停靠十五分左右，只有很小的村镇站台，火车才会仅仅只停靠不到十分钟。

也许是因为圣诞节（正教）刚刚过去不久，站台上搭乘立车的人并不多，甚至有些少的可怜。

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