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第1121章 天津港口（第1页）

天津本来就距离山东不远，如果算海运距离的话，更是可以算是比邻而隔。

天津港口，现在更是朱子龙的海军驻军中，最重要的一个港口城市之一。

此处港口里帆桅林立，水军各色船只入港出港。

依稀也能够看到一些，民间的大大小小的船只和各色人物。密密麻麻停靠着的，俱都是长1o-2o丈以上的大船。

一些壮硕的大汉精赤着膀子，拉着极粗的麻绳，用简易的吊杆将大批货物，一斗斗转运到港口上。

不得不说，朱子龙开挂真是厉害。

竞然让大明的铁匠们，把简单式的吊车也搞出来了，放在港口上。

这十几个大吊车居然连着一个井字形，每架都是由4匹以上的牛和马拉着的绞盘，居然是用畜力驱动的。再看来军港内，如果有人能进去的话。更是会吃惊，因为用的直接就是柴油动机！

望海楼内，千柔公主对第一次出宫，更是第一次看到实物上的大吊车。

随口对掌柜的说道：“掌柜的，那大吊车真当如此神奇吗？”

掌柜的恭敬的回答道：“回小姐的话，哦，那是朱氏工坊为做的吊车。专供上下货重物之用，在寻常人嘴里，这吊车就被称为千斤吊。吊起数千斤重物，随是等闲之。

起先，不过因为原先都是用木头凿出的支架，似乎不是很牢靠，尤其是这港口湿气侵袭。后来，山东新东学院技术学校的人来，把这个吊车用精钢重造。当真伟力再现也！”

公主显然很是感兴趣，又问：“听说，这技术学校，是新东方学院新开的内科。分什么学徒，学工？这里面可有什么章程没有？据说，一般人还毕业不了呢，是不是真的？”

掌柜的连忙再道：“回小姐的话，确实如此。现在这地界上，匠户不再是贱籍，甚至于听说，王爷已经在准备向皇上上言，废除户制。所以，现在学技术的人，多了很多。”

千柔公主闻言，点了点头。

她在宫里，也听说过一字并肩王，四海龙王朱子龙有过类似的奏折。

只是，内阁以这是祖制，而且影响大明所有人，还要考虑一下为由，拖了下来。不过，估计也拖不了多久，毕竟父皇也认同这个奏折。

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匠户制起源于元代的，手工业部门里。其中，工匠的全家老幼都要参加生产，而且世代相继，地位低微。

明代沿袭了元代的匠户制度，将人户分为民、军、匠三等。其中匠籍全为手工业者，军籍中也有不少在各都司卫所管辖的军器局中服役者，称为军匠。

从法律地位上说，这些被编入特殊户籍的工匠和军匠比一般民户地位低，他们要世代承袭，且为了便于勾补不许分户。

匠、军籍若想若想脱离原户籍极为困难，需经皇帝特旨批准方可，二身隶匠、军籍是不得应试跻于士流的。

（不得不说，朱元璋毕竟文化层次也不算太高。而且自己是种田出生的，都没关照一下做匠器活的，也是让人感觉醉了。）

直到，嘉靖四十一年（1562）起，轮班匠一律征银，政府则以银雇工。

这样，轮班匠实际名存实亡了，身隶匠籍者可自由从事工商业，人身束缚大为削弱。明中期开始的逐步深化的匠役改革，无疑促进了民间手工业生产的展。

但是，嘉靖皇帝的行为，只能算是半变革。

而朱子龙的行为，则是打算，不但全面作废大明的匠户制度，还要大大的提高他们的社会地位。

这自然让内阁和百官不喜，所以才拖了几下。

在原来的历史上，到了清代，持续了4个半世纪的匠户制度正式终结。

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