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接下来拉姆齐发卡弯的上山路段,因为车手们的轮胎相比于前两圈都有些损耗,所以车速也都慢了下来。
哪怕是林衍在这条最危险的路段也只能放弃超越前方车手的想法。
好在,在下山路段上,林衍再次利用罗希腿晚刹车的优势过掉了前面的奥古斯塔车手,不过也是十分凶险,车子差一点就再次low赛,不过好在最后稳住了,守住了内线。
接下来的两个赛段奥古肆塔也没有找到任何机会,逐渐被林衍拉开了距离。
又过了两个赛段到了大看台,奥古肆塔追了一路也没能抓住机会超过林衍。
后面的奥古肆塔车手看着前方杜k迪v4s
渐行渐远的身影也是一阵的无能为力。
随着车手们再次冲线,比赛来到了第四圈。
林衍透过头盔镜片扫视着前方的路面,精确把握赛道上的每一处细节。
他的手臂已经开始酸疼起来,汗如雨下。
轮胎也已经所剩不多,进弯时车身已经开始摇晃起来。
虽然他现在的状态很差,但是他知道迈克尔的状态也不会比他强到哪去,
在第三圈结束时,林衍仅做出了16分59秒744的圈速,相比于第一圈的16分58秒898已经慢了一秒左右。
但是依旧领先迈克尔0.7秒。迈克尔在第三圈的圈速已经来到了17分。
显然他此时的状态也比林衍强不到哪去
而总成绩榜上排在第三名的雅玛哈r1车手已经被甩开了三秒之差。哪怕他的轮胎还有富余,在接下来的两圈半里想要追回三秒多的差距,基本是不可能的。
也就是说冠军只能在林衍和迈克尔之间产生。
而郝冬也发现了这个事情,正在给直播间里的车迷们分析着。
“二十岁还干不过三十多岁?怎么可能?毫无悬念的好吧。”
“确实,我也赞同,毫无悬念。”
“我觉得除非林衍摔车要不总冠军肯定是林衍的。”
“话不多说,林衍nb,后面的大哥注意队形。”
“林衍nb......”
“林衍......”
“林衍给劳资冲!林衍nb,华夏nb”
......
比赛已经进入了白热化。
接下来林衍要做的就是在两圈半的时间里,保住这零点七秒的差距,但是只有林衍自己知道做到这一点很难。
为什么?因为林衍消耗的轮胎,远比排在第一起跑的迈克尔要大,这也是因为刚刚超车的原因,超车意味着就要使用更大的轮胎倾角,更大的轮胎倾角也就意味着会增加轮胎的损耗。
这也是为什么林衍必须要尽快超过前方奥斯塔车手的原因。
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